依據剖析，風機噪音源大部分是偶極子特性的,玻璃鋼風機總噪音級與葉子速率的六次方正相關。進一步可發布，噪音是因為葉子功效于穿過離心風機的氣體上脈驅動力所造成的。能夠覺得風機離散變量頻率噪音源有兩個，一個是伴隨著電機轉子葉子健身運動的工作壓力場造成的飛機螺旋槳式的噪音，另一個是氣動式干預造成的葉子脈驅動力噪音。風機動性、靜葉子中間的間距是干預噪音的關鍵要素。

當這一(yi)間距(ju)不大，位流和尾跡的(de)(de)(de)轉(zhuan)變(bian)都是會造(zao)成(cheng)危(wei)(wei)(wei)害，葉(xie)(xie)子(zi)(zi)也是有很有可能做為隔聲(sheng)屏障(zhang)(zhang)，而(er)提升相(xiang)鄰葉(xie)(xie)子(zi)(zi)列的(de)(de)(de)葉(xie)(xie)子(zi)(zi)上(shang)的(de)(de)(de)空氣阻(zu)力脈動(dong)飲料造(zao)成(cheng)的(de)(de)(de)聲(sheng)輻射源(yuan)。這一(yi)危(wei)(wei)(wei)害在(zai)于與(yu)空氣阻(zu)力脈動(dong)飲料相(xiang)關的(de)(de)(de)聲(sheng)波波長(chang)與(yu)做為天然屏障(zhang)(zhang)的(de)(de)(de)葉(xie)(xie)子(zi)(zi)規(gui)格之比。在(zai)該比率(lv)超(chao)過2的(de)(de)(de)頻率(lv)范疇(chou)內，因為這一(yi)危(wei)(wei)(wei)害造(zao)成(cheng)的(de)(de)(de)輻照(zhao)度的(de)(de)(de)轉(zhuan)變(bian)是明顯的(de)(de)(de)。因此 ，當一(yi)個輻射源(yuan)噪音(yin)的(de)(de)(de)葉(xie)(xie)子(zi)(zi)的(de)(de)(de)上(shang)中下(xia)游(you)具備同(tong)樣葉(xie)(xie)子(zi)(zi)數、且這一(yi)多(duo)列葉(xie)(xie)子(zi)(zi)中的(de)(de)(de)每一(yi)個葉(xie)(xie)子(zi)(zi)另外與(yu)一(yi)個電機(ji)轉(zhuan)子(zi)(zi)葉(xie)(xie)子(zi)(zi)相(xiang)逢而(er)在(zai)源(yuan)的(de)(de)(de)兩(liang)側組成(cheng)聲(sheng)障(zhang)(zhang)時，這一(yi)危(wei)(wei)(wei)害可能更強。

當動(dong)、靜葉(xie)中間(jian)的(de)(de)間(jian)距提(ti)升(sheng)，位流干(gan)預(yu)(yu)危害的(de)(de)減(jian)(jian)少比尾跡速率(lv)轉變(bian)的(de)(de)危害快(kuai)得多時，葉(xie)子(zi)做(zuo)為聲障(zhang)的(de)(de)功效也會伴隨著間(jian)距的(de)(de)提(ti)升(sheng)而減(jian)(jian)少。不難(nan)看出，至少有三個(ge)主要參(can)數危害干(gan)預(yu)(yu)噪音的(de)(de)尺寸：速率(lv)場波(bo)型(xing)的(de)(de)葉(xie)子(zi)樣子(zi)（也就是葉(xie)子(zi)荷載）、葉(xie)子(zi)列中間(jian)的(de)(de)間(jian)距和做(zuo)為聲源(yuan)處的(de)(de)葉(xie)子(zi)輻射源(yuan)總面積。十分小的(de)(de)間(jian)隔很有可能造成2個(ge)聲學材料危害。假如靜葉(xie)干(gan)預(yu)(yu)場在動(dong)葉(xie)上創建的(de)(de)力脈動(dong)飲料使動(dong)葉(xie)變(bian)成一個(ge)聲源(yuan)處，而靜葉(xie)則是聲障(zhang)。